Maribor je na Trgu revolucije poskusno implementiral nov način sobivanja avtomobilov in kolesarjev poimenovan Sharrow (Shared Lane Marking) oz. skupna prometna površina kot se to imenuje v slovenščini. Sistem je relativno preprost, saj moramo upoštevati zgolj eno pravilo in to je, da sta kolo in katerokoli drugo dvo ali enosledno motorno vozilo enakopravna. Ko kolesar ali kolesarka zapusti kolesarsko stezo, se nato priključi na vozni pas in sicer na sredino voznega psu. Tako so kolesarji precej bolje vidni in posledično manj ogroženi.
Deljenje cestišča med avtomobili in kolesarji je v Ameriki že ustaljena praksa. Lepo pa bi bilo, da bi se ta poskusni projekt iz Maribora ustalil tudi v novi kolesarski politiki v Ljubljani.